船用補償器的劣勢

船用補償器的劣勢

船用補償器主要用于內(nèi)燃機排氣管路，作為管路熱膨脹的補償裝置。在系統(tǒng)中能承受管路熱脹應(yīng)力和脈動沖引起的振動，其它管路也可以參照使用。

船用補償器具有，，密封性能好，結(jié)構(gòu)合理，安裝維護方便等優(yōu)點.

船用補償器適用于船舶淡水．海水，貨油．燃油．蒸汽．消防，壓載系統(tǒng)管路，作為管路熱脹冷縮和由于船體變形導(dǎo)致管路位移的補償裝置，亦可適用于風(fēng)機，泵等管系的高頻率低振幅的振動場合。

1.用于國內(nèi)船舶的波形補償器法蘭(CB*613-81)，連接尺寸 Dg<=500mm ,符合GB573-65；Dg>500mm ,符合GB2506-81；

2.用于出口船舶的波形補償器的法蘭(CBM33-81)，連接尺寸符合ISO2084-1874；

3.用于出口船舶的波形補償器的法蘭(CBM1033-81)，連接尺寸 Dg<=500mm ,符合JI2211-1977，Dg>500mm ,符合JISF7805F-1976；

4.   標(biāo)準(zhǔn)不銹鋼波形補償器，GB12522-90法蘭連接尺寸，符合ISO2084-74公稱壓力0.05MPa和0.1MPa兩檔。